മൾട്ടി-Rഒട്ടോർDറോണുകൾ: പ്രവർത്തിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, മൊത്തത്തിലുള്ള ഭാരം താരതമ്യേന കുറവാണ്, ഒരു നിശ്ചിത ബിന്ദുവിൽ തൂങ്ങിക്കിടക്കാനും കഴിയും.

മൾട്ടി-റോട്ടറുകൾ ചെറിയ പ്രദേശങ്ങളിലെ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്, ഉദാഹരണത്തിന്ആകാശ ഫോട്ടോഗ്രാഫി, പരിസ്ഥിതി നിരീക്ഷണം, രഹസ്യാന്വേഷണം, വാസ്തുവിദ്യാ മോഡലിംഗ്, പ്രത്യേക വസ്തുക്കളുടെ ഗതാഗതം.
മൾട്ടി-റോട്ടർ യുഎവിയുടെ സവിശേഷത, പറന്നുയരാനുള്ള കഴിവ്, ലംബമായി ഉയർത്തൽ, ടേക്ക്-ഓഫ് സൈറ്റ് ആവശ്യകതകൾ കുറയ്ക്കൽ എന്നിവയാണ്, എന്നാൽ കുറഞ്ഞ വേഗത, കുറഞ്ഞ സഹിഷ്ണുത എന്നിവയാണ്, അതിനാൽ പല സങ്കീർണ്ണമായ പരിതസ്ഥിതികളിലും, വിസ്തീർണ്ണം വലുതല്ലാത്തതിനാൽ, ഇനിപ്പറയുന്നവയ്ക്ക് കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാണ്:ആകാശ ഫോട്ടോഗ്രാഫി, നിരീക്ഷണം, രഹസ്യാന്വേഷണം, കെട്ടിട മോഡലിംഗ്ഇത്യാദി.
കൺസ്യൂമർ ഗ്രേഡ് ഡ്രോണുകളെല്ലാം റോട്ടർ ഡ്രോണുകളാണ്. സാധാരണയായി റോട്ടറി വിംഗ് ഡ്രോണുകൾക്ക് ഏകദേശം 20 മിനിറ്റ് റേഞ്ച് ഉണ്ടായിരിക്കും, കൂടാതെ ഒരു മൈക്രോ ക്യാമറയുടെ ലോഡ് കപ്പാസിറ്റിയും ഉണ്ടായിരിക്കും.
7KG യിൽ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ലോഡ് ഉള്ള ഇൻഡസ്ട്രിയൽ-ഗ്രേഡ് റോട്ടറി വിംഗ് UAV, സാധാരണ കൺസ്യൂമർ-ഗ്രേഡ് റോട്ടറി വിംഗിനെ അപേക്ഷിച്ച് 40 മിനിറ്റ് വരെ നീണ്ടുനിൽക്കും, കൂടാതെ നഗരപ്രദേശങ്ങൾ, ഖനനം, ദുരന്ത അടിയന്തരാവസ്ഥ തുടങ്ങിയ മേഖലകളിലെ പ്രവർത്തന കാര്യക്ഷമതയും പൊരുത്തപ്പെടുത്തലും വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. പ്രദേശത്തിന്റെ മാപ്പിംഗിൽ വലിയ പങ്കൊന്നുമില്ല. മികച്ച പ്രകടനമാണ് കാഴ്ചവയ്ക്കുന്നത്.
സ്ഥിരം-Wഇൻഗ്Dറോണുകൾ: ദീർഘനേരം നിലനിൽക്കാനുള്ള കഴിവ്, നല്ല കാറ്റിന്റെ പ്രതിരോധം, വിശാലമായ ഷൂട്ടിംഗ് ഏരിയ

ഫിക്സഡ് വിംഗ് അനുയോജ്യമാണ്ആകാശ സർവേ, ഏരിയ നിരീക്ഷണം, പൈപ്പ്ലൈൻ പട്രോളിംഗ്, അടിയന്തരാവസ്ഥ ആശയവിനിമയംഇത്യാദി.
ഫിക്സഡ്-വിംഗ് യുഎവികൾ അവയുടെ പറക്കൽ തത്വത്തിൽ വിമാനങ്ങൾക്ക് സമാനമാണ്, വിമാനത്തിന് മുന്നോട്ട് പോകാൻ പ്രൊപ്പല്ലറുകളോ ടർബൈൻ എഞ്ചിനുകളോ സൃഷ്ടിക്കുന്ന ത്രസ്റ്റിനെ ആശ്രയിക്കുന്നു, ചിറകുകളുടെ ആപേക്ഷിക ചലനത്തിൽ നിന്ന് വായുവിലേക്കുള്ള പ്രധാന ലിഫ്റ്റ് വരുന്നു. അതിനാൽ, പറക്കാൻ ലിഫ്റ്റ് ലഭിക്കുന്നതിന് ഒരു നിശ്ചിത വായുരഹിത ആപേക്ഷിക പ്രവേഗം ഉണ്ടായിരിക്കണം.
സ്ഥിര ചിറകുള്ള ആകാശ വാഹനങ്ങളുടെ സവിശേഷത വേഗത്തിലുള്ള പറക്കൽ വേഗതയും വലിയ വാഹക ശേഷിയുമാണ്. ദൂരവും ഉയരവും ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ, ഉദാഹരണത്തിന്താഴ്ന്ന ഉയരത്തിലുള്ള ഫോട്ടോഗ്രാമെട്രി, വൈദ്യുതി പട്രോൾ, ഹൈവേ നിരീക്ഷണംഇത്യാദി.
ഡ്രോൺ ഫ്ലൈറ്റ് സുരക്ഷ
ഡ്രോൺ "പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്നത്" തടയാൻ, അത് ഒരു മൾട്ടി-റോട്ടർ അല്ലെങ്കിൽ ഫിക്സഡ്-വിംഗ് ഡ്രോണാണെങ്കിലും, അതിന് ഒരു സ്ഥിരതയുള്ള ഫ്ലൈറ്റ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, ഒരു മികച്ച അടിയന്തര സംവിധാനം, അതുപോലെ റൂട്ടുകളുടെ രൂപകൽപ്പന, ഓട്ടോ-പൈലറ്റ്, സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത ഓട്ടോമാറ്റിക് റിട്ടേൺ ടു ഹോം, മറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവ ഉണ്ടായിരിക്കണം. തീർച്ചയായും, ഫ്ലൈറ്റ് ഏരിയ, എജക്ടർ ഫ്രെയിം, ഗ്രൗണ്ട് സ്റ്റേഷൻ, പാരച്യൂട്ട് ഡ്രോപ്പ് പോയിന്റ്, കാലാവസ്ഥ പോലും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിഗണിക്കണം.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഏപ്രിൽ-23-2024