1. ശേഷി (യൂണിറ്റ്: ആഹ്)
എല്ലാവരും കൂടുതൽ ശ്രദ്ധിക്കുന്ന ഒരു പാരാമീറ്ററാണിത്. ബാറ്ററിയുടെ പ്രകടനം അളക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന പ്രകടന സൂചകങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് ബാറ്ററി ശേഷി, ഇത് ചില വ്യവസ്ഥകളിൽ (ഡിസ്ചാർജ് നിരക്ക്, താപനില, ടെർമിനേഷൻ വോൾട്ടേജ് മുതലായവ) ബാറ്ററി വൈദ്യുതിയുടെ അളവ് (ലഭ്യമായ JS-150D ഡിസ്ചാർജ് ടെസ്റ്റ്) ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നുവെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു, അതായത്, ബാറ്ററിയുടെ ശേഷി, സാധാരണയായി ആമ്പിയേജിൽ - ഒരു യൂണിറ്റായി മണിക്കൂറുകൾ (ചുരുക്കത്തിൽ, AH, 1A-h = 3600C ൽ പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു). ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു ബാറ്ററി 48V200ah ആണെങ്കിൽ, അതിനർത്ഥം ബാറ്ററിക്ക് 48V*200ah=9.6KWh, അതായത് 9.6 കിലോവാട്ട് വൈദ്യുതി സംഭരിക്കാൻ കഴിയുമെന്നാണ്. ബാറ്ററി ശേഷിയെ വ്യത്യസ്ത വ്യവസ്ഥകൾക്കനുസരിച്ച് യഥാർത്ഥ ശേഷി, സൈദ്ധാന്തിക ശേഷി, റേറ്റുചെയ്ത ശേഷി എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.
യഥാർത്ഥ ശേഷിഒരു നിശ്ചിത ഡിസ്ചാർജ് അവസ്ഥയിൽ (ഒരു നിശ്ചിത സെഡിമെന്റേഷൻ ലെവൽ, ഒരു നിശ്ചിത കറന്റ് ഡെൻസിറ്റി, ഒരു നിശ്ചിത ടെർമിനേഷൻ വോൾട്ടേജ്) ഒരു ബാറ്ററിക്ക് നൽകാൻ കഴിയുന്ന വൈദ്യുതിയുടെ അളവിനെയാണ് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. യഥാർത്ഥ ശേഷി സാധാരണയായി റേറ്റുചെയ്ത ശേഷിക്ക് തുല്യമല്ല, ഇത് താപനില, ഈർപ്പം, ചാർജിംഗ്, ഡിസ്ചാർജ് നിരക്ക് എന്നിവയുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. സാധാരണയായി, യഥാർത്ഥ ശേഷി റേറ്റുചെയ്ത ശേഷിയേക്കാൾ ചെറുതാണ്, ചിലപ്പോൾ റേറ്റുചെയ്ത ശേഷിയേക്കാൾ വളരെ ചെറുതാണ്.
സൈദ്ധാന്തിക ശേഷിബാറ്ററി പ്രതിപ്രവർത്തനത്തിൽ പങ്കെടുക്കുന്ന എല്ലാ സജീവ പദാർത്ഥങ്ങളും നൽകുന്ന വൈദ്യുതിയുടെ അളവിനെയാണ് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. അതായത്, ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ അവസ്ഥയിലുള്ള ശേഷി.
റേറ്റുചെയ്ത ശേഷിറേറ്റുചെയ്ത ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ മോട്ടോറിലോ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളിലോ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന നെയിംപ്ലേറ്റിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, അവയ്ക്ക് ദീർഘകാല ശേഷിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും. സാധാരണയായി ട്രാൻസ്‌ഫോർമറുകൾക്കുള്ള ആപയന്റ് പവർ, മോട്ടോറുകൾക്കുള്ള ആക്റ്റീവ് പവർ, ഫേസ്-റെഗുലേറ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾക്കുള്ള ആപയന്റ് അല്ലെങ്കിൽ റിയാക്ടീവ് പവർ എന്നിവയെ VA, kVA, MVA എന്നിവയിൽ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. പ്രയോഗത്തിൽ, പോൾ പ്ലേറ്റിന്റെ ജ്യാമിതി, ടെർമിനേഷൻ വോൾട്ടേജ്, താപനില, ഡിസ്ചാർജ് നിരക്ക് എന്നിവയെല്ലാം ബാറ്ററി ശേഷിയെ സ്വാധീനിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, വടക്കൻ പ്രദേശങ്ങളിലെ ശൈത്യകാലത്ത്, ഒരു സെൽ ഫോൺ പുറത്ത് ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ബാറ്ററി ശേഷി വേഗത്തിൽ കുറയും.
2. ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത (യൂണിറ്റ്: Wh/kg അല്ലെങ്കിൽ Wh/L)
ഒരു ഇലക്ട്രോകെമിക്കൽ എനർജി സ്റ്റോറേജ് ഉപകരണത്തിന് ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത, ബാറ്ററി എനർജി ഡെൻസിറ്റി, ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഊർജ്ജത്തിന്റെ അനുപാതം, സംഭരണ മാധ്യമത്തിന്റെ പിണ്ഡവുമായോ വ്യാപ്തവുമായോ ആണ്. ആദ്യത്തേതിനെ "മാസ് എനർജി ഡെൻസിറ്റി" എന്നും രണ്ടാമത്തേതിനെ "വോള്യൂമെട്രിക് എനർജി ഡെൻസിറ്റി" എന്നും വിളിക്കുന്നു, യൂണിറ്റ് യഥാക്രമം വാട്ട്-മണിക്കൂർ/കിലോഗ്രാം Wh/kg, വാട്ട്-മണിക്കൂർ/ലിറ്റർ Wh/L എന്നിവയാണ്. ഇവിടെ പവർ എന്നത് മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച ശേഷി (Ah) ഉം ഇന്റഗ്രലിന്റെ പ്രവർത്തന വോൾട്ടേജും (V) ആണ്. ആപ്ലിക്കേഷനുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, ഊർജ്ജ സാന്ദ്രതയുടെ മെട്രിക് ശേഷിയേക്കാൾ കൂടുതൽ പ്രബോധനാത്മകമാണ്.
നിലവിലുള്ള ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത ഏകദേശം 100~200Wh/kg ആയി കൈവരിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് ഇപ്പോഴും താരതമ്യേന കുറവാണ്, കൂടാതെ പല അവസരങ്ങളിലും ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി പ്രയോഗങ്ങൾക്ക് ഒരു തടസ്സമായി മാറിയിരിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ മേഖലയിലും ഈ പ്രശ്നം സംഭവിക്കുന്നു, വോളിയത്തിലും ഭാരത്തിലും കർശനമായ പരിമിതികൾക്ക് വിധേയമാണ്, ബാറ്ററിയുടെ ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ പരമാവധി ഡ്രൈവിംഗ് ശ്രേണി നിർണ്ണയിക്കുന്നു, അതിനാൽ "മൈലേജ് ഉത്കണ്ഠ" ഈ സവിശേഷ പദമാണ്. ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിന്റെ സിംഗിൾ ഡ്രൈവിംഗ് ശ്രേണി 500 കിലോമീറ്ററിൽ എത്തണമെങ്കിൽ (ഒരു പരമ്പരാഗത ഇന്ധന വാഹനവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ), ബാറ്ററി മോണോമറിന്റെ ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത 300Wh/kg അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതലായിരിക്കണം.
ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ ഊർജ്ജ സാന്ദ്രതയിലെ വർദ്ധനവ് മന്ദഗതിയിലുള്ള പ്രക്രിയയാണ്, ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് സർക്യൂട്ട് വ്യവസായത്തിലെ മൂറിന്റെ നിയമത്തേക്കാൾ വളരെ കുറവാണ് ഇത്. ഇത് ഇലക്ട്രോണിക് ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ പ്രകടന മെച്ചപ്പെടുത്തലിനും കാലക്രമേണ വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ബാറ്ററികളുടെ ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത മെച്ചപ്പെടുത്തലിനും ഇടയിൽ ഒരു വ്യത്യാസം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: നവംബർ-10-2023