സൈനിക കാർഗോ ഡ്രോണുകളുടെ വികസനം സിവിലിയൻ കാർഗോ ഡ്രോൺ മാർക്കറ്റിന് നയിക്കാനാവില്ല. ആഗോളതലത്തിൽ പ്രശസ്തമായ മാർക്കറ്റ് റിസർച്ച് സ്ഥാപനമായ മാർക്കറ്റ്‌സ് ആൻഡ് മാർക്കറ്റ്‌സ് പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ഗ്ലോബൽ യുഎവി ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് ആൻഡ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ മാർക്കറ്റ് റിപ്പോർട്ട്, പ്രവചന കാലയളവിൽ ആഗോള ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് യുഎവി വിപണി 2027 ഓടെ 29.06 ബില്യൺ ഡോളറായി വളരുമെന്ന് പ്രവചിക്കുന്നു, പ്രവചന കാലയളവിൽ 21.01% സിഎജിആർ.
ഭാവിയിലെ ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് ഡ്രോൺ ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങളുടെയും സാമ്പത്തിക നേട്ടങ്ങളുടെയും ശുഭാപ്തിവിശ്വാസത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, പല രാജ്യങ്ങളിലെയും പ്രസക്തമായ ശാസ്ത്ര ഗവേഷണ സ്ഥാപനങ്ങളും കമ്പനികളും കാർഗോ ഡ്രോണുകളുടെ വികസന പദ്ധതി മുന്നോട്ട് വച്ചിട്ടുണ്ട്, അതിൻ്റെ ഫലമായി സിവിൽ കാർഗോ ഡ്രോണുകളുടെ ശക്തമായ വികസനവും സൈനിക വികസനത്തിന് ഉത്തേജനം നൽകി. കാർഗോ ഡ്രോണുകൾ.
2009-ൽ, കെ-മാക്സ് ആളില്ലാ കാർഗോ ഹെലികോപ്റ്റർ പുറത്തിറക്കാൻ അമേരിക്കയിലെ രണ്ട് കമ്പനികൾ സഹകരിച്ചു. വിമാനത്തിന് സ്തംഭനാവസ്ഥയിലുള്ള ഡ്യുവൽ-റോട്ടർ ലേഔട്ട്, പരമാവധി 2.7 ടൺ പേലോഡ്, 500 കിലോമീറ്റർ പരിധി, ജിപിഎസ് നാവിഗേഷൻ എന്നിവയുണ്ട്, കൂടാതെ രാത്രിയിലും പർവതപ്രദേശങ്ങളിലും പീഠഭൂമികളിലും മറ്റ് പരിതസ്ഥിതികളിലും യുദ്ധമുഖ ഗതാഗത ജോലികൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും. അഫ്ഗാൻ യുദ്ധസമയത്ത്, K-MAX ആളില്ലാ കാർഗോ ഹെലികോപ്റ്റർ 500 മണിക്കൂറിലധികം പറക്കുകയും നൂറുകണക്കിന് ടൺ ചരക്ക് കൈമാറുകയും ചെയ്തു. എന്നിരുന്നാലും, ആളില്ലാ ചരക്ക് ഹെലികോപ്റ്റർ ഒരു സജീവ ഹെലികോപ്റ്ററിൽ നിന്ന് പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ഒരു ഉച്ചത്തിലുള്ള എഞ്ചിൻ, അത് സ്വയം തുറന്നുകാട്ടാൻ എളുപ്പമാണ്, ഫ്രണ്ട്ലൈൻ കോംബാറ്റ് ഡിറ്റാച്ച്മെൻ്റിൻ്റെ സ്ഥാനവും.
നിശ്ശബ്ദ/ശബ്ദം കുറഞ്ഞ കാർഗോ ഡ്രോണിനായുള്ള യുഎസ് സൈന്യത്തിൻ്റെ ആഗ്രഹത്തിന് മറുപടിയായി, YEC ഇലക്ട്രിക് എയ്‌റോസ്‌പേസ് സൈലൻ്റ് ആരോ GD-2000 അവതരിപ്പിച്ചു, ഒരു വലിയ കാർഗോ ബേയും നാലെണ്ണവും ഉള്ള പ്ലൈവുഡ് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഒറ്റത്തവണ ഉപയോഗിക്കാവുന്ന, അൺപവർ, ഗ്ലൈഡ്-ഫ്ലൈറ്റ് കാർഗോ ഡ്രോൺ. മടക്കാവുന്ന ചിറകുകൾ, ഏകദേശം 700 കിലോഗ്രാം ഭാരമുള്ള പേലോഡ് എന്നിവ യുദ്ധോപകരണങ്ങളും സാധനങ്ങളും എത്തിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കാം. മുൻ നിരയിലേക്ക് മുതലായവ. 2023-ൽ നടത്തിയ പരീക്ഷണത്തിൽ, ഡ്രോൺ അതിൻ്റെ ചിറകുകൾ വിന്യസിച്ചുകൊണ്ട് വിക്ഷേപിക്കുകയും ഏകദേശം 30 മീറ്റർ കൃത്യതയോടെ ലാൻഡ് ചെയ്യുകയും ചെയ്തു.
ഡ്രോണുകളുടെ മേഖലയിൽ സാങ്കേതിക വിദ്യ കുമിഞ്ഞുകൂടിയതോടെ സൈനിക കാർഗോ ഡ്രോണുകളുടെ വികസനത്തിനും ഇസ്രായേൽ തുടക്കമിട്ടിട്ടുണ്ട്.
2013-ൽ, ഇസ്രായേലിൻ്റെ സിറ്റി എയർവേയ്‌സ് വികസിപ്പിച്ച "എയർ മ്യൂൾ" വെർട്ടിക്കൽ ടേക്ക്-ഓഫ്, ലാൻഡിംഗ് കാർഗോ ഡ്രോണിൻ്റെ ആദ്യ വിമാനം വിജയകരമായിരുന്നു, അതിൻ്റെ കയറ്റുമതി മോഡൽ "കോർമോറൻ്റ്" ഡ്രോൺ എന്നാണ് അറിയപ്പെടുന്നത്. യുഎവിക്ക് ഒരു പ്രത്യേക ആകൃതിയുണ്ട്, യുഎവിയെ പറന്നുയരാനും ലംബമായി ലാൻഡ് ചെയ്യാനും ഫ്യൂസ്‌ലേജിൽ രണ്ട് കൾവർട്ട് ഫാനുകളും യുഎവിക്ക് തിരശ്ചീനമായ ത്രസ്റ്റ് നൽകുന്നതിന് വാലിൽ രണ്ട് കൾവർട്ട് ഫാനുകളും ഉണ്ട്. മണിക്കൂറിൽ 180 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ, 50 കിലോമീറ്റർ കോംബാറ്റ് റേഡിയസിൽ ഓരോ സോർട്ടിക്കും 500 കിലോഗ്രാം ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ ഇത് പ്രാപ്തമാണ്, കൂടാതെ വ്യോമാക്രമണത്തിനും പരിക്കേറ്റവരെ കൈമാറ്റത്തിനും പോലും ഇത് ഉപയോഗിക്കാം.
ഒരു തുർക്കി കമ്പനി സമീപ വർഷങ്ങളിൽ ആൽബട്രോസ് എന്ന കാർഗോ ഡ്രോണും വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. ആൽബട്രോസിൻ്റെ ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ബോഡിയിൽ ആറ് ജോഡി കൌണ്ടർ-റൊട്ടേറ്റിംഗ് പ്രൊപ്പല്ലറുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, താഴെ ആറ് പിന്തുണയുള്ള ഫ്രെയിമുകൾ ഉണ്ട്, കൂടാതെ എല്ലാത്തരം വസ്തുക്കളും കൊണ്ടുപോകാനോ പരിക്കേറ്റവരെ കൈമാറ്റം ചെയ്യാനോ കഴിവുള്ള ഒരു കാർഗോ കമ്പാർട്ടുമെൻ്റിന് താഴെയായി ഘടിപ്പിക്കാം. ദൂരെ നിന്ന് നോക്കുമ്പോൾ നിറയെ പ്രൊപ്പല്ലറുകൾ.
അതേസമയം, യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡത്തിൽ നിന്നുള്ള വിൻഡ്രാസർ അൾട്രാ, സ്ലോവേനിയയിൽ നിന്നുള്ള നുവ വി300, ജർമ്മനിയിൽ നിന്നുള്ള വോളോഡ്രോൺ എന്നിവയും ഇരട്ട ഉപയോഗ സവിശേഷതകളുള്ള കാർഗോ ഡ്രോണുകളാണ്.
കൂടാതെ, ചില വാണിജ്യ മൾട്ടി-റോട്ടർ യുഎവികൾക്ക് ഫ്രണ്ട്‌ലൈനുകൾക്കും ഔട്ട്‌പോസ്റ്റുകൾക്കും വിതരണവും സുരക്ഷയും നൽകുന്നതിന് ചെറിയ പിണ്ഡമുള്ള വസ്തുക്കളെ വിമാനമാർഗ്ഗം കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള ചുമതല ഏറ്റെടുക്കാനും പ്രാപ്തമാണ്.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജനുവരി-11-2024