ഐസ് മൂടിയ പവർ ഗ്രിഡുകൾ കണ്ടക്ടറുകൾ, ഗ്രൗണ്ട് വയറുകൾ, ടവറുകൾ എന്നിവ അസാധാരണമായ സമ്മർദ്ദങ്ങൾക്ക് വിധേയമാക്കുകയും വളച്ചൊടിക്കൽ, തകരൽ തുടങ്ങിയ മെക്കാനിക്കൽ നാശനഷ്ടങ്ങൾക്ക് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും. ഐസ് അല്ലെങ്കിൽ ഉരുകൽ പ്രക്രിയ കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞ ഇൻസുലേറ്ററുകൾ ഇൻസുലേഷൻ ഗുണകം കുറയാൻ കാരണമാകുമെന്നതിനാൽ, ഫ്ലാഷ്ഓവർ എളുപ്പത്തിൽ രൂപപ്പെടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. 2008 ലെ ശൈത്യകാലത്ത്, ഒരു ഐസ്, അതിന്റെ ഫലമായി ചൈനയിലെ 13 തെക്കൻ പ്രവിശ്യകളിലെ വൈദ്യുതി സംവിധാനം, ഗ്രിഡിന്റെ ഒരു ഭാഗവും പ്രധാന ശൃംഖലയും വിച്ഛേദിക്കപ്പെട്ടു. ദുരന്തത്തെത്തുടർന്ന് രാജ്യവ്യാപകമായി, 36,740 വൈദ്യുതി ലൈനുകൾ പ്രവർത്തനരഹിതമായി, 2018 സബ്സ്റ്റേഷനുകൾ പ്രവർത്തനരഹിതമായി, 110 കെവിയും അതിനുമുകളിലും ഉയരമുള്ള 8,381 ടവറുകൾ ദുരന്തത്തെത്തുടർന്ന് പ്രവർത്തനരഹിതമായി. 170 കൗണ്ടികൾ (നഗരങ്ങൾ) രാജ്യവ്യാപകമായി വൈദ്യുതിയില്ലാത്തവരായിരുന്നു, ചില പ്രദേശങ്ങൾ 10 ദിവസത്തിൽ കൂടുതൽ വൈദ്യുതിയില്ലാത്തവരായിരുന്നു. ദുരന്തം ചില റെയിൽറോഡ് ട്രാക്ഷൻ സബ്സ്റ്റേഷനുകൾക്ക് വൈദ്യുതി നഷ്ടപ്പെടാനും ബീജിംഗ്-ഗ്വാങ്ഷോ, ഹുകുൻ, യിംഗ്സിയ തുടങ്ങിയ വൈദ്യുതീകരിച്ച റെയിൽറോഡുകളുടെ പ്രവർത്തനം തടസ്സപ്പെടാനും കാരണമായി.
2016 ജനുവരിയിലെ ഐസ് ദുരന്തം, രണ്ട് നെറ്റ്വർക്കുകളും ദുരന്തത്തിനായുള്ള തയ്യാറെടുപ്പിന്റെ നിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, 2,615,000 ഉപയോക്താക്കൾക്ക് വൈദ്യുതി മുടങ്ങാൻ കാരണമായി, 2 35kV ലൈനുകൾ തകരാറിലായി, 122 10KV ലൈനുകൾ തകരാറിലായി, ഇത് ജനങ്ങളുടെ ജീവിതത്തിലും ഉൽപാദനത്തിലും വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തി.

ഈ ശൈത്യകാല തണുപ്പ് കാലത്തിനു മുൻപ്, സ്റ്റേറ്റ് ഗ്രിഡ് പവർ സപ്ലൈ കമ്പനി എല്ലാത്തരം തയ്യാറെടുപ്പുകളും നടത്തിയിട്ടുണ്ട്. അവയിൽ, ഷാവോക്സിംഗ് ഷെങ്ഷൗവിലെ മുഡാങ്ഗാങ്ങിലെ പവർ ഗ്രിഡിന്റെ ഒരു ഭാഗം പർവതപ്രദേശത്താണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, കൂടാതെ പ്രത്യേക ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സാഹചര്യങ്ങളും കാലാവസ്ഥാ സവിശേഷതകളും ലൈനിന്റെ ഈ പ്രദേശത്തെ പലപ്പോഴും ഷെജിയാങ്ങിലെ മുഴുവൻ മഞ്ഞുപാളികൾക്കുള്ള ആദ്യകാല അപകട കേന്ദ്രമാക്കി മാറ്റുന്നു. അതേസമയം, മഞ്ഞുമൂടിയ റോഡുകൾ, മഴ, മഞ്ഞ് തുടങ്ങിയ അതിശക്തമായ കാലാവസ്ഥയ്ക്ക് ഈ പ്രദേശം വളരെ സാധ്യതയുള്ളതിനാൽ, മാനുവൽ പരിശോധനകൾക്ക് ഇത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.

ഈ നിർണായക നിമിഷത്തിൽ, ഡ്രോൺ മഞ്ഞുമൂടിയ പർവതപ്രദേശങ്ങളിലേക്ക് പരിശോധന നടത്തി. ഡിസംബർ 16 ന് പുലർച്ചെ, പർവതപ്രദേശങ്ങളിലെ താപനില പൂജ്യം ഡിഗ്രിയിൽ താഴെയായി, ഐസ് ദുരന്തത്തിനുള്ള സാധ്യത ഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചു. ഷാവോക്സിംഗ് പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓപ്പറേഷൻ ആൻഡ് ഇൻസ്പെക്ഷൻ സെന്റർ ഇൻസ്പെക്ടർമാർ, ലക്ഷ്യരേഖയിലേക്കുള്ള മഞ്ഞും ഐസും മൂടിയ പർവത റോഡിൽ, കാർ ആന്റി-സ്കിഡ് ശൃംഖല കുറച്ച് തകർത്തു. ഇൻസ്പെക്ടർമാർ ബുദ്ധിമുട്ടും അപകടസാധ്യതയും വിലയിരുത്തിയ ശേഷം, ഡ്രോൺ വിടാൻ സംഘം പദ്ധതിയിട്ടു.
ഷാവോക്സിംഗ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓപ്പറേഷൻ ആൻഡ് ഇൻസ്പെക്ഷൻ സെന്റർ ഐസ് കവർ സ്കാനിംഗിനായി ഒരു ഡ്രോണും LIDAR ഉം പരീക്ഷിച്ചു. ഡ്രോൺ ലിഡാർ പോഡ്, ത്രിമാന പോയിന്റ് ക്ലൗഡ് മോഡലിന്റെ തത്സമയ ജനറേഷൻ, ആർക്ക്, ക്രോസ് സ്പാൻ ദൂരം എന്നിവയുടെ ഓൺലൈൻ കണക്കുകൂട്ടൽ എന്നിവ വഹിക്കുന്നു. ഐസ് മൂടിയ ആർക്ക് പെൻഡന്റിന്റെ ശേഖരിച്ച വക്രത കണ്ടക്ടറുടെ തരവും സ്പാൻ പാരാമീറ്ററുകളും സംയോജിപ്പിച്ച്, അപകടസാധ്യതയുടെ അളവ് വിലയിരുത്തുന്നതിന്, ഐസ് മൂടിയ കണ്ടക്ടറിന്റെ ഭാരം വേഗത്തിൽ കണക്കാക്കാൻ കഴിയും.

ചൈനയുടെ പവർ ഗ്രിഡ് ദീർഘകാല ഐസ്-കവറിംഗ് പരിശോധന നടത്താൻ ഡ്രോൺ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഇതാദ്യമാണെന്ന് റിപ്പോർട്ട്. ഗ്രിഡ് പ്രവർത്തന, പരിപാലന വകുപ്പിന് ഐസ്-കവറിംഗ് അപകടസാധ്യതയുടെ അളവ് മനസ്സിലാക്കാനും ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ സമയത്തും സുരക്ഷിതമായ രീതിയിലും അപകടസാധ്യത പോയിന്റുകൾ കൃത്യമായി കണ്ടെത്താനും ഈ നൂതന പരിശോധനാ രീതി അനുവദിക്കുന്നു. യുഎവിയുടെ താഴ്ന്ന താപനില പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ, ദീർഘനേരം പറക്കുന്ന സമയം, കാറ്റിന്റെ പ്രതിരോധം എന്നിവ ഈ ദൗത്യത്തിൽ നന്നായി തെളിയിക്കപ്പെട്ടു. പവർ ഗ്രിഡ് ഐസ്-കവറിംഗ് പരിശോധനയ്ക്ക് ഇത് മറ്റൊരു ഫലപ്രദമായ മാർഗം ചേർക്കുകയും കഠിനമായ കാലാവസ്ഥയിൽ ഐസ് ദുരന്ത പരിശോധനയുടെ ശൂന്യത നികത്തുകയും ചെയ്യുന്നു, ഭാവിയിൽ ഈ മേഖലയിൽ യുഎവികൾ കൂടുതൽ വ്യാപകമായി ജനപ്രിയമാക്കുകയും പ്രയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുമെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഡിസംബർ-19-2023